“所以这不是技术问题，而是经济问题对吗？”
谢廖夫自言自语了一句，这种情况对他来说经历过太多了，很容易就接受。
实际上新远的财政状况他也非常清楚，“山海”掌管着新远的一切秘密，高管都能查询到每年真正的收支状况。
整体而言，新远宇航动力实际上处于收益勉强过得去的状况，其他组织占比最大的研究经费对于基地来说不花什么钱，但因为要融入社会，各种支出还是不少的，况且新远对供应商一向比较大方。
旅游航班的收入还算可观，差不多能维持日常运转，但卫星发射订单比较少，首先国际上的有各种因素比较难接，第二就是国内的竞争不少。
航天局现在有可回收火箭，好几个民营航天依靠买买买也有，新远的对外卫星商业发射合同都有意让了出去。
航天方面的直接收入就只有旅游航
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